Balaton-part, kikötő - Balatonfüred, Magyarország

Elhelyezkedés:

GPS koordináták: Szélesség 46°57'12", Hosszúság 17°53'37" (N46 57.2 - E17 53.62) Térkép

Vitorláskikötő, háttérben a patinás Vitorlás étterem sárga épülete

Az első magyar vitorlásegyesület, a Stefánia Yacht Egylet (1912-től Stefánia Yacht Club) Balatonfüreden alakult meg 1884-ben, alapítója Richard Young neves angol hajóépítő, aki az 1870-es évektől 1888-ig tartózkodott Magyarországon. A Young műhelyéből kikerülő első vitorlás 1880-ban épült és a "SENTA" nevet kapta. Ezt további hajók követték, melyek idővel ellepték az egész Balatont. A városnak ma is számos vitorláskikötője van tele jachtokkal és kisebb vitorláshajókkal, melyek a vízpart arculatát ma is nagyban meghatározzák.

Az Őszöd nevű motoros vitorlás kirándulóhajó a kikötőben

Az "Őszöd" névre keresztelt hajó az egyik legnagyobb balatoni vitorlás. Vácon a Dunai Hajógyárban építették 1956-ban. A kétárbócos motoros nagyvitorlás (vitorlás jacht) eredetileg egy arab sejk részére készült "Yacht I." néven, ám a hajót a megrendelő a magyarországi forradalom kitörése miatt nem tudta átvenni. Ezután állami tulajdonba került, és a SZOT (Szakszervezetek Országos Tanácsa) kezelésében a Balatont járta "Őszöd" néven (és járja ma is, csupán a tulajdonos más). Testvérhajója a "Békés", ugyanakkor és ugyanott építették, de a Őszöd teste fa helyett acélból készült. Ezért ugyan kb. 10 tonnával nehezebb, viszont talán pont emiatt nagy szélben is stabilan fekszik a vízen, gyors és kitűnően hajózható. 2009 körül átalakították egyárbócosra, és a hátsó részére pedig egy felépítmény került.

Kifut (kitolat) a Csongor sétahajó a kikötőből

A "Csongor" nevű balatoni motoros sétahajó egyszer már elsüllyedt, a német csapatok küldték le a tó fenekére 1944-ben Balatonfüreden. A hajó 1927-ben épült az IBUSZ Yachtépítő Rt. balatonfüredi üzemében. Az elsüllyesztett hajót II. világháború után kiemelték a Balatonból, és 1946-ban helyreállították. A Csongor hajóteste eredetileg fából készült, de 1957-ben vas (acél) testre cserélték.

A "Fonyód" nevű motoros sétahajó a hajóállomáson

A "Fonyód" nevű balatoni személyhajó az előtte felújított "Lelle" mintájára készült, gyakorlatilag testvérhajója. A magyarok először megvettek egy szovjet gyártmányú, 1981-ben az ukrajnai Iljicsevszkben összeszerelt tengerparti kishajó alvázat (hajótestet). Ezt azután - a Sió-csatorna alacsony vízállása miatt - közúton a Balatonra szállították. A hajó átalakítása 2003-ban fejeződött be, majd Fonyódon ünnepélyesen megkeresztelték és átadták a forgalomnak.

Füred jellegzetes épülete a Stefánia Vitorlás Étterem és Vendégház

Az öreg épület eredetileg evezősház, valamint az 1884-ben alapított Stefánia Yacht Egylet klubháza volt. A híres magyar építész, Hauszmann Alajos tervei alapján készült 1887-ben és hamar népszerű lett az Osztrák-Magyar Monarchia arisztokratái körében. A közvetlenül a vízparton álló épület idővel étterem (Vitorlás Étterem) lett, mára pedig a Balaton egyik ikonikus vendéglátóhelye.

A korhűen felújított Jókai sétahajó

A "Jókai" az ötödik balatoni motoros hajó, 1913-ban bocsátották először a Balaton vízére. A sétahajó Budapesten, az Óbudai Hajógyárban készült. Befogadó kapacitása körülbelül 100 fő. Először 1964-ben lett felújítva, majd a Tisza-folyón teljesített szolgálatot. 1999-ben ismét felújították és áthajózták a Duna vizére. A Balaton akkoriban igen alacsony vízállása miatt viszont a tóhoz csak közúton tudták továbbszállítani, így csak 2002-ben került végül vissza a Balatonra. 2003 óta fogadja a vendégeket, Balatonfüred környékén szerveznek vele sétautakat, rendezvényeket.